Komponen Jalan Utama dan Laluan Ke-3 (PMRT), yang kini dilaksanakan oleh Consortium Zenith Construction Sdn Bhd adalah pelan strategik jangka masa panjang untuk meleraikan kesesakan lalu lintas dan menghadapi peningkatan jumlah kenderaan di jalan raya.
Komponen Jalan Utama dan Laluan Ketiga terdiri daripada tiga jalan utama bebas tol:
Jalan Pintasan Ayer Itam – Lebuh Raya Tun Dr Lim Chong Eu adalah komponen pertama yang dilancarkan di bawah PTMP. Majlis pecah tanah bagi komponen ini telah diadakan pada 2 November 2019.
Komponen tiga jalan utama ini akan:
Menjadikan Pulau Pinang sebuah bandar yang meriah dan sesuai didiami
Membawa kesan pengganda tinggi kepada pelbagai sektor ekonomi
Menarik bakat dan pelaburan yang setaraf dengan bandar raya antarabangsa lain
Meningkatkan tahap produktiviti
Memudahkan perjalanan ke tempat kerja atau tempat beriadah
Nota: Penjajaran transit adalah tertakluk kepada semakan sebelum pelaksanaan. Lukisan ini tidak mengikut skala.
Laluan Berkembar Pesisir Pantai Utara (Pakej 1) yang bebas tol akan berfungsi sebagai jalan alternatif yang menyambungkan Tanjung Bungah dan Teluk Bahang serta meredakan kesesakan lalu lintas di jalan-jalan yang sedia ada, seperti Jalan Teluk Bahang dan Jalan Batu Ferringhi.
Jalan baru ini akan membolehkan penduduk di kawasan pesisir pantai utara Pulau Pinang untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas akibat waktu puncak, kemalangan atau kejadian lain yang menyebabkan penutupan jalan.
Pada masa kini, perjalanan sejauh 11.2km dari Sekolah Kebangsaan Teluk Bahang ke Maybank Jalan Lembah Permai, Tanjung Tokong mengambil masa 21 minit.
Setelah Pakej 1 siap dibina, perjalanan di antara kawasan pelancongan di Teluk Bahang atau Batu Ferringhi dan George Town akan dipendekkan kepada tujuh minit.
Butiran Pakej 1 adalah seperti berikut:
Anggaran Panjang
Jalan atas tanah (at-grade): 6.8km
Jalan Bertingkat: 2.8km
Panjang keseluruhan: 9.6km
Persimpangan yang dicadangkan
Pusingan U Bawah Tanah
Nota: Penjajaran transit adalah tertakluk kepada semakan sebelum pelaksanaan. Lukisan ini tidak mengikut skala.
Kerja awal bagi Jalan Pintasan Ayer Itam – Lebuh Raya Tun Dr Lim Chong Eu (Pakej 2) yang bebas tol telah bermula pada tahun 2020, diikuti dengan pembinaan pada Februari 2021.
Jalan Pintasan Ayer Itam – Lebuh Raya Tun Dr Lim Chong Eu yang mempunyai empat lorong ini akan berfungsi sebagai jalan alternatif antara kawasan utara dan selatan Pulau Pinang yang membolehkan pengurusan lalu lintas yang lebih cekap serta perkembangan pusat pembangunan sedia ada dan baru yang lebih lestari.
Melalui jalan pintasan ini, masa perjalanan dari Ayer Itam ke Lebuh Raya Tun Dr Lim Chong Eu (LCE) akan dikurangkan dari 40 minit ke 5 minit. Pengguna jalan raya dari Jalan Bukit Gambir yang menggunakan jalan pintasan ini hanya memerlukan 1 minit (950m) untuk sampai ke Lebuh Raya LCE, bukan lagi 3 minit dengan jalan yang sedia ada.
Jalan Pintasan Ayer Itam – Lebuh Raya Tun Dr Lim Chong Eu juga akan meredakan kesesakan lalu lintas di rangkaian jalan yang sedia ada melalui tiga persimpangan strategik yang menghubungkannya dengan kawasan berkepadatan penduduk yang tinggi di sepanjang jajarannya. Butirannya adalah seperti berikut:
Panjang
Jalan atas tanah (at-grade): 1.8km
Jalan Bertingkat: 4.2km
Jumlah: 6km
Persimpangan
Nota: Penjajaran transit adalah tertakluk kepada semakan sebelum pelaksanaan. Lukisan ini tidak mengikut skala.
Pakej 3 yang bebas tol adalah sebuah jalan alternatif baru dari Lebuh Raya Tun Dr Lim Chong Eu ke Persiaran Gurney.
Butirannya adalah seperti di bawah:
Anggaran Panjang
Bahagian terowong: 1.8km
Jalan Bertingkat: 2.15km
Jumlah: 3.95km
Persimpangan yang dicadangkan
Laluan Ketiga adalah komponen fasa ke-empat di bawah PMRT yang akan dibina oleh Consortium Zenith. Ia akan menghubungkan Persiaran Gurney di Pulau Pinang dan Lebuh Raya Lingkaran Luar Butterworth di Seberang Perai Utara.
Sama ada dalam bentuk terowong dasar laut atau jambatan, panjang Laluan Ketiga ini adalah 6.8km. Laluan Ketiga ini akan meredakan dan menyuraikan aliran lalu lintas serta mengurangkan masalah “bottleneck” (jalan bercantum). Laluan Ketiga ini juga akan mengurangkan kesesakan di Jambatan Pulau Pinang yang digunakan oleh ramai pengguna jalan raya dari Seberang Perai Utara dan Tengah.
Dengan ketiadaan perkhidmatan feri yang membawa kenderaan dan perkhidmatan Jambatan Pulau Pinang yang mencapai paras tepu pada waktu puncak, cuti dan semasa berlaku kemalangan, Laluan Ketiga ini adalah amat penting untuk menyelesaikan permintaan trafik yang tinggi pada masa akan datang.
Setelah siap dibina, Laluan Ketiga ini akan menjadi alternatif yang lebih pendek dan menjimatkan masa serta kos perjalanan bagi pengguna jalan raya yang berulang-alik antara George Town dan Seberang Perai Utara.
Komponen ini masih dalam peringkat cadangan. Kerajaan Negeri Pulau Pinang akan membuat keputusan berhubung dengan pelaksanaan komponen ini selepas mendapat maklum balas bertulis daripada Suruhanjaya Pelabuhan Pulau Pinang dan Penang Port Sdn Bhd yang merupakan pihak berkepentingan.
Nota: Penjajaran transit adalah tertakluk kepada semakan sebelum pelaksanaan. Lukisan ini tidak mengikut skala.
The Penang South Islands (PSI) is the state government's strategic transformative development plan that will reconstruct the sleepy southern coast into a Smart City and word-class tourist destination.
Strategically located near the Penang International Airport, the Second Penang Bridge, the Bayan Lepas free industrial zone (FIZ), education institutions Universiti Sains Malaysia, the Collaborative Research in Engineering, Science and Technology Centre (CREST), and the Penang Skills Development Centre (PSDC)...
View More
Sebagai sebuah pelan transformasi pembangunan strategik, Penang South Islands (PSI) akan membawa perubahan kepada selatan Pulau Pinang, dan menjadikan kawasan tersebut sebuah bandar raya pintar dan destinasi pelaburan serta pelancongan bertaraf dunia.
Dengan lokasi strategiknya yang berhampiran dengan Taman Perindustrian Bebas Bayan Lepas yang telah mewujudkan sebuah ekosistem yang mempunyai 300 syarikat multinasional dan 3,000 perusahaan kecil dan sederhana (SME) serta infrastruktur yang baik; PSI akan menarik pelabur baru dan mengekalkan pelabur sedia ada yang ingin mengembangkan operasi mereka di sebuah lokasi yang mempunyai persekitaran yang sesuai untuk hidup dan bekerja.
Baca Lagi
GEORGE TOWN: Works on the first project under the state's highly ambitious Penang Transport Master Plan (PTMP) — the Tun Dr Lim Chong Eu Expressway - Air Itam bypass — have started and achieved eight per cent progress.
The 6km bypass, to be built at a cost of RM851 million, is expected to be completed in 2025.
Read More
